ที่ห้องประชุมบุญนาค
สำนักงานคณะกรรมการวิจัยแห่งชาติ (วช.) เมื่อวันที่ 26 ธ.ค.
ศาสตราจารย์อานนท์ บุณยะรัตเวช เลขาธิการ คณะกรรมการวิจัยแห่งชาติ
แถลงข่าวเปิดตัวโครงการ “รถเมล์ขนาดเล็ก 20 ที่นั่ง
ขับเคลื่อนด้วยพลังงานแสงอาทิตย์ร่วมกับพลังงานไฟฟ้า” โดยมี พลอากาศโทมรกต
ชาญสำรวจ เป็นหัวหน้าโครงการซึ่งประดิษฐ์คิดค้นร่วมกับคณะทำงาน บริษัท
คลีนฟูเอล เอ็นเนอร์ยี เอ็นเตอร์ไพร้ส์ จำกัด ภายใต้งบประมาณทำวิจัยประมาณ
8.5 ล้านบาทจาก วช. ตั้งเป้านำมาใช้งานในกรุงเทพฯ เป็นหลักพลอากาศโทมรกต กล่าวว่า รถเมล์พลังงานแสงอาทิตย์ ใช้เวลาวิจัยประมาณ 7 เดือนจึงแล้วเสร็จ และทดลองใช้จริงแล้ว 2-3 เดือน โดยมีแนวคิดในการสร้างเพื่อใช้ในกรุงเทพฯ ใช้กำลังแรงม้าประมาณ 22-23 แรงม้า วิ่งด้วยความเร็ว 50-60 กม./ชม. โดยใช้แผงโซลาร์ เซลล์ (แผงรับพลังงานแสงอาทิตย์) ชนิดที่รับพลังงานแสงอาทิตย์ได้ 18% ของพลังงาน ทำให้ใช้แผงโซลาร์เซลล์ในการติดตั้งที่ตัวรถน้อย และรับแสงอาทิตย์ เพื่อผลิตพลังงานตั้งแต่ 08.00-18.00 น. เหมาะกับการเปิดให้บริการตั้งแต่ 07.00-17.00 น. สำหรับในช่วงฤดูฝนหรือในช่วงเวลาที่มีแดดน้อยสามารถใช้พลังงานไฟฟ้า จากการชาร์จแบตเตอรี่แทนได้ ซึ่งการชาร์จต่อ 1 ครั้ง ในเวลา 8 ชั่วโมง สามารถวิ่งได้ตั้งแต่เวลา 06.00-18.00 น. ด้วยความเร็ว 50-60 กม./ ชม. โดยเสียค่าไฟฟ้าประมาณ 18-23 บาท
“รถเมล์พลังงานแสงอาทิตย์ มีความปลอดภัย 300% เนื่องจากวิ่งด้วยความเร็ว 50-60 กม./ชม. ไม่ใช้น้ำมันจึงไม่สร้างมลพิษทางอากาศ ทั้งยังมีเสียงเงียบ เหมาะที่จะนำมาใช้ ในพื้นที่กรุงเทพฯ เพื่อวิ่งในระยะทางสั้น ๆ ประมาณ 60 กม. และขณะนี้กำลังทำโครงงานวิจัยเกี่ยวกับเรื่องพลังงานไฮโดรเจน หากสำเร็จก็สามารถวิ่งได้เร็วขึ้นและระยะทางไกลขึ้น เบื้องต้นมีกำลังการผลิตอยู่ที่ 10 คัน ต่อ 4 เดือน หากนำไปผลิตในเชิงพาณิชย์ต้นทุนจะลดลงเหลือเพียงคันละ 3 ล้านบาท และอาจลดลงจนถึง 1.8 ล้านบาทได้ หากผลิตในปริมาณมาก ๆ” พลอากาศโทมรกต กล่าว
สำหรับ “รถเมล์พลังงานแสงอาทิตย์” เป็นรถเมล์ขนาดเล็ก บรรทุกผู้โดยสารได้จำนวน 20 คน ขนาดรถเมล์มีความยาวประมาณ 7 เมตร กว้างประมาณ 2 เมตร สูง 2.70 เมตร จำนวน 6 ล้อ จัดแถวที่นั่ง 5 แถว (ไม่รวมคนขับ) ประตูทางขึ้นขนาด 0.08 เมตร ภายในตกแต่งอย่างดี มีแอร์ ทีวีและเครื่องอำนวยความสะดวกต่าง ๆ สามารถใช้งานรับ-ส่งผู้โดยสารได้ โดยใช้พลังงานแสงอาทิตย์ควบคู่กับพลังงานไฟฟ้า.
ที่มา-